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Hardrace 7797 Hard Tie Rod Subaru Forester, Impreza, XV

Tirante rigido Hardrace 7797 Subaru Forester, Impreza, XV

Name: Tirante rigido Hardrace 7797 Subaru Forester, Impreza, XV
Brand: Hardrace
SKU: 7797
Price: 95.84 EUR
Availability: BackOrder

Marca: Hardrace

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ADATTO A OE:34160-XA010 STILE OE 2 PEZZI/SET* Per IMPREZA GR/XV GP FORESTALE SH

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Tirante rigido Hardrace 7797 Subaru Forester, Impreza, XV

I tiranti sono essenziali per il meccanismo di sterzo preciso in tutti i veicoli. Collegano il sistema di sospensioni e sterzo alle ruote anteriori con diversi giunti, in modo che la ruota giri con precisione mentre si gira il volante. Sono costituiti da due pezzi, ovvero i tiranti interni e i tiranti esterni, chiamati anche estremità dei tiranti. Entrambi hanno giunti sferici ingrassati alle estremità per trasferire le forze rotazionali attraverso il sistema.

I giunti sferici del tirante sono ricoperti da una guaina di gomma per tenere fuori l'umidità e il grasso all'interno. Con il tempo, queste guaine possono rompersi e consentire allo sporco di entrare nel giunto, il che a sua volta causerà corrosione. I sintomi più comuni di un tirante difettoso o usurato sono vibrazioni nel volante, suoni anomali, usura anomala degli pneumatici e vibrazioni nell'auto. Oltre ai tiranti di ricambio OE, Hardrace offre alcune altre opzioni. Tiranti RC e tiranti super angolari.

Teste dei tiranti RC

RC tie rod ends è un'abbreviazione di Roll Center adjuster tie rod end. Fanno esattamente ciò che dice il nome, regolano il centro di rollio. Come la maggior parte degli altri componenti delle sospensioni, le estremità dei tiranti soffrono di un'angolazione errata quando si abbassa l'auto, inducendo la convergenza in curva (bump steer). Queste estremità dei tiranti aiutano a correggerli.

Tiranti super angolari

Oltre al tirante di tipo OE e alle estremità del tirante di tipo RC, Hardrace offre tiranti super angolari. Sono tiranti interni con il distanziale incorporato nel fuso a snodo, consentono alla cremagliera dello sterzo una maggiore corsa per ottenere un angolo di sterzata più elevato. Mentre con OE la rotazione massima è di 3 giri, con questi tiranti puoi raggiungere fino a 3,25 giri.

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