Tirante regolabile Hardrace 8589 Nissan 240SX

Tirante regolabile Hardrace 8589 Nissan 240SX

I tiranti sono essenziali per il meccanismo di sterzo preciso in tutti i veicoli. Collegano le sospensioni e il sistema di sterzo alle ruote anteriori con diversi giunti, in modo che la ruota giri con precisione mentre si gira il volante. Sono costituiti da due pezzi, ovvero tiranti interni e tiranti esterni, detti anche estremità dei tiranti. Entrambi hanno giunti sferici ingrassati alle estremità per trasferire le forze rotazionali attraverso il sistema.

I giunti sferici del tirante sono coperti da una guaina di gomma per tenere fuori l'umidità e il grasso all'interno. Con il tempo, queste guaine possono rompersi e consentire allo sporco di entrare nel giunto, il che a sua volta causerà corrosione. I sintomi più comuni di un giunto difettoso o estremità tirante usurate sono vibrazioni nel volante, suoni anomali, usura anomala degli pneumatici e vibrazioni nell'auto. Oltre alle barre di accoppiamento di ricambio OE, Hardrace offre alcune altre opzioni. Estremità tirante RC e barre di accoppiamento super angolate.

Teste dei tiranti RC

RC tie rod ends è un'abbreviazione di Roll Center adjuster tie rod end. Fanno esattamente ciò che dice il nome, regolano il centro di rollio. Come la maggior parte degli altri componenti delle sospensioni, i tie rod ends soffrono di un'angolazione errata quando si abbassa l'auto, indurrebbe la convergenza in curva (bump steer). Queste estremità dei tiranti aiutano a correggerli.

Tiranti super angolari

Oltre al tirante di tipo OE e alle estremità del tirante di tipo RC, Hardrace offre tiranti di tipo super angle. Sono tiranti di tipo interno con il distanziale incorporato nel fuso a snodo, consentono alla cremagliera dello sterzo una maggiore corsa per ottenere un angolo di sterzata più elevato. Mentre con Poiché la rotazione massima è di 3 giri, con questi tiranti è possibile raggiungere fino a 3,25 giri.

• Nissan 240SX / SILVIA 5a S13
• Nissan 240SX / SILVIA 6-7a S14/S15